潤滑是一個設計要素。軋機背襯軸承設計時***應確定潤滑劑和潤滑方法。

        背襯軸承設計為潤滑劑在滾動體上均布，這種情況下，采用軋制乳化液潤滑時，乳化液可以無障礙的從兩側流通。注意潤滑方法、潤滑劑的量和粘度取決于背襯軸承的工作條件。***保證在軋機啟動前***對背襯軸承進行潤滑。

軋制乳化液潤滑

        采用軋制乳化液潤滑是***經濟的，這一方法已在大量的軋機上使用。由于軋制乳化液的粘度較低，需要較大流量潤滑油流過軸承。通過背襯軸承的高流速潤滑劑防止了外部物質進入軸承。無密封的背襯軸承是適于軋制乳化液潤滑的。

循環油潤滑

        潤滑油流過背襯軸承回到它自己的循環系統里。因此高粘度的油被使用。這種變化可以給背襯軸承壽命帶來很大提高。***注意進油孔和出油孔測量的設計。帶有唇密封的軸承是適于循環油潤滑的。

油氣潤滑

        利用清潔干燥的壓縮空氣將潤滑油吹入軸承。由于間隙密封，在背襯軸承內產生輕微的壓力防止了外界物質的入侵。油顆粒粘結于軸承內部表面，僅少量的油由排氣孔逃出。粘度不小于v=220mm2/s潤滑劑設計供應措施需和潤滑設備制造商協商。

帶有間隙密封的軸承是適于油氣潤滑的。